1. Pe baza dimensiunii deteriorării benzii transportoare, trebuie trasă o linie de reparare a tăierii în jurul zonei deteriorate cu cel puțin 15-20mm. Tăiați la un unghi de 45 de grade și îndepărtați adezivul de acoperire deteriorat. Când tăiați, aveți grijă să nu deteriorați țesătura de dedesubt sau stratul de sârmă de oțel.
2. Utilizați o polizor unghiular împreună cu un disc de șlefuit din oțel tungsten pentru a lustrui adânc partea deteriorată a benzii transportoare și se recomandă să o lustruiți cu 3 mm.
3. Așezați banda transportoare lustruită cu un strat de armare din țesătură sau un strat de armare din sârmă de oțel, aplicați agent de vulcanizare fierbinte pe stratul de armare și pe piesele deteriorate, tăiați cele patru margini ale cauciucului nevulcanizat în caneluri diagonale și aplicați agentul de vulcanizare fierbinte uniform (dimensiunea cauciucului suprafeței nevulcanizate ar trebui să fie în concordanță cu dimensiunea părții deteriorate).
4. Utilizați o mașină de reparare a vulcanizării la cald sau o mașină de vulcanizare pentru presurizare și vulcanizare cu încălzire.
Memento: temperatura controlerului mașinii de vulcanizare trebuie controlată între 145-150 grade . După ce temperaturile plăcilor de vulcanizare superioare și inferioare s-au stabilizat, temporizatorul de vulcanizare ar trebui să pornească timp de 35-45 minute. (În funcție de grosimea curelei, fiecare placă de vulcanizare poate vulcaniza aproximativ 1 mm de cauciuc la fiecare 4 minute.) Presiunea apei a mașinii de vulcanizare poate fi eliberată numai atunci când temperatura plăcii de vulcanizare scade sub 70 de grade, iar apoi vulcanizarea mașina poate fi îndepărtată.
