Î: Care sunt caracteristicile benzii rulante Chevron?
R: Pentru îndeplinirea cerințelor de transport de mare capacitate la unghiuri abrupte. Proiectat pentru a preveni alunecarea încărcăturii sau întoarcerea produselor în timpul transportului. Vine cu cleme care sunt turnate integral cu cauciuc de acoperire superior care previne separarea de centură. Clemele ajută, de asemenea, la obținerea unei rezistențe ridicate la abraziune, precum și a compușilor elastici din cauciuc pentru flexibilitatea dorită. Poate fi oferit în diferite înălțimi și lățimi de crampă, în funcție de cerințele aplicației. Poate fi disponibil în diverse specificații de design de finisaj. Urmează standardele de proiectare de precizie care asigură o funcționare lină a benzii pe rolele de retur convenționale, nefiind astfel nevoie de modificări ale transportorului. Suport pentru curele furnizat, permițând o tranziție lină de la cureaua plată convențională la benzile transportoare Chevron. Poate fi fabricat în toate gradele de acoperire, inclusiv rezistente la abraziune M24, HR, OR, FR.
Î: Cum este proiectată banda transportoare Chevron?
A: Clemele noastre chevron personalizate variază de obicei de la 1/4"-2" înălțime și sunt proiectate pentru unghiuri de înclinare de la 15-35 grade, în funcție de materialul transportat. Funcția principală a acestor crampoane este de a preveni derularea produsului. Curelele de cauciuc cu crampă chevron pot funcționa pe rolele tradiționale pentru jgheab, precum și pe rolele plate și paturi/tavi metalice. Vă recomandăm cu tărie să aveți crampoane adâncite de pe marginile benzii pentru a permite plasarea corectă a cauciucului plăcii, care direcționează materialul către centrul benzii transportoare. Multe curele chevron turnate din fabrică nu oferă suficientă adâncitură pentru a găzdui plinte, ceea ce duce la scurgeri și probleme de curățare, în special în zonele de încărcare.
Oferim două modele chevron de bază, deschis-V și închis-V și recomandăm o configurație „imbricată”, în care marginile modelului se suprapun.
Modelul în V deschis permite scurgerea lichidului prin fund, în timp ce V închis oferă o capacitate de transport suplimentară. Când oricare dintre modele este imbricat, tacurile sunt în contact constant cu roți de retur pentru a permite o tranziție lină la retur. Atunci când un model nu este imbricat, poate apărea săritul curelei, ceea ce duce la defectarea prematură a tacului și probleme de urmărire a curelei.
Pe lângă clemele standard chevron, oferim și cleme în formă de U și în stil Herringbone. Clemele în formă de U sunt în mod normal furnizate la distanțe centrale apropiate pentru materiale mai mici, precum și pentru cele fine. Clemele de pește sunt populare pentru materiale de dimensiuni mai mari și neuniforme.
Î: De ce să folosiți Chevron Conveyor Belt?
R: În cazul benzilor transportoare cu suprafață netedă, unghiul maxim de înclinare a transportului este de aproximativ 20 de grade, în funcție de material. Utilizarea curelelor chevron face posibile unghiuri mai abrupte de înclinare de până la 40 de grade, ceea ce permite o ridicare mai mare într-un spațiu mai mic.
Benzile transportoare Chevron au crampoane din cauciuc care sunt vulcanizate integral cu capacul superior al benzii. Aceste profile sunt realizate cu tipuri de cauciuc foarte rezistente la abraziune și sunt oferite în compuși mai moi (duritate 45 până la 50 Shore), precum și materiale 60 shore. Profilele sunt astfel formate încât să nu fie nevoie de role speciale, iar acestea pot fi rulate pe transportoare convenționale. Pasul dintre două crampoane asigură o deplasare lină peste rolele de retur.
LĂȚIMEA CURELEI
În funcție de profil, curelele chevron sunt disponibile în lățimi de la 600 mm la 1800 mm.
MARGINI
Curelele Chevron sunt în mod normal furnizate cu margini tăiate. Cu toate acestea, pot fi furnizate curele cu margini turnate.
CUREA TRANSPORTORĂ CU MODEL
Benzile transportoare cu vârf ondulat, benzile transportoare cu oase de hering și o serie de alte opțiuni sunt disponibile în capete deschise sau construite fără sfârșit. Sunt disponibile și construcții Multi-V cu înălțime de 1/4 inch (6 mm).
PROFIL SPECIAL CÂNTĂRIȘTE CUREA TRANSPORTATORĂ
QBF produce curele de alimentare cu cântărire cu profil special pentru utilizarea în centrale termice și fabrici de ciment. Acestea sunt curele fără sudură foarte calibrate, cu profile laterale și ghidaje centrale.
CENTURI PERSONALIZATE
QBF are expertiza de a proiecta un nou design cu profil chevron pentru a satisface nevoile dumneavoastră, cu experiența sa în fabricarea matrițelor și proiectarea produselor.
Î: Cum se face o bandă transportoare tradițională Chevron?
A: Benzile transportoare cu profil Chevron sunt o componentă cheie pentru o mare varietate de echipamente de manipulare a vracului.
În ciuda funcției importante pe care o îndeplinesc, se știe relativ puțin despre ele din punct de vedere tehnic. În consecință, se înțelege și mai puțin de ce unele curele chevron sunt mult mai eficiente și mai puțin supărătoare decât altele.
Excluzând curelele care au cleme montate pe ele, există în esență două tipuri de bandă transportoare din cauciuc profilat. Cele mai utilizate sunt cele cu profile cu model chevron care variază de la 15 mm până la 32 mm înălțime deasupra suprafeței centurii. Chevronurile ghidează și controlează fluxul de materiale libere, cum ar fi nisipul sau agregatele de dimensiuni mici, de exemplu. Al doilea cel mai frecvent tip este curelele cu profile joase, care de obicei nu depășesc 5 mm.
Una dintre cele mai frecvente probleme cu care se confruntă mulți operatori afectează curelele cu chevron înalt, deoarece profilele chevron se pot desprinde parțial sau se pot smulge complet.
O altă problemă comună este că profilele în sine se uzează într-o perioadă de timp inacceptabil de scurtă. Originile acestor probleme se găsesc atât în procesele de fabricație, cât și în compușii de cauciuc utilizați.
Datorită adaptabilității sale, cea mai mare parte a cauciucului folosit la fabricarea benzilor transportoare moderne este sintetică. Din cauza dificultăților tehnice (și a costurilor mai mari) implicate în crearea unui compus de cauciuc sintetic care va curge uniform, marea majoritate a curelelor cu profil chevron sunt create efectiv folosind un proces de vulcanizare în două etape. În primul rând, o carcasă de centură constând din straturi de strat de întărire a țesăturii și acoperită cu un strat de compus de cauciuc neîntărit pe suprafețele superioare și inferioare sunt plasate într-o presă de vulcanizare. În același timp, o placă de matriță este umplută cu cauciuc neîntărit, iar structura de bază este apoi plasată deasupra formei umplute. Alternativ, placa de matriță este extrasă, umplută cu cauciuc neîntărit și apoi înlocuită înapoi sub structura de bază. În ambele cazuri, structura completă este apoi vulcanizată pentru a crea centura finită.
Flexia constantă poate provoca fracturi dinamice de stres în curelele chevron produse în mod convențional
Problema cheie aici este că compusul de cauciuc neîntărit utilizat pentru construirea structurii curelei de bază nu poate fi același cu compusul utilizat pentru umplerea matrițelor. Acest lucru se datorează faptului că cauciucul folosit în matrițe pentru a crea profilele chevron reale trebuie să fie mai maleabil decât cauciucul folosit pe suprafețele de acoperire de sus și de jos, astfel încât să poată umple complet cavitatea matriței.
Cu toate acestea, acest lucru creează direct „călcâiul lui Ahile” al tuturor curelelor chevron realizate în acest fel. Acest lucru se datorează faptului că punctul de contact în care se unesc cei doi compuși diferiți de cauciuc devine apoi un punct de slăbiciune. Profilele chevron se întind și se flexează în mod constant sub tensiune de fiecare dată când rulează în jurul unui scripete sau tambur.
Cu excepția cazului în care legătura dintre carcasa centurii de bază și profilul chevron este absolut perfectă, mai devreme sau mai târziu vor începe să apară fracturi dinamice de stres în profil, ceea ce provoacă despicarea profilului. În special pe curelele care transportă bulgări tari și grei de material, impactul constant slăbește îmbinarea dintre cureaua de bază și chevron. Oricum, în cele din urmă chevronul se va despărți de restul centurii.
Problema este amplificată semnificativ la transportoarele cu diametre relativ mici ale scripetelor, în special echipamentele mobile. Cu cât scripetele este mai mic, cu atât efortul dinamic este mai mare. Eșecul se va întâmpla chiar mai devreme dacă unul (sau ambii) compuși de cauciuc utilizați nu sunt pe deplin rezistenți (conform testării ISO 1431) la efectele degradării (fisurarea suprafeței) create de reacțiile chimice din cauciuc cauzate de ozonul la nivelul solului și lumină ultravioletă.
Folosirea unui cauciuc care este suficient de maleabil (pliabil) astfel încât să umple cavitățile matriței și să accepte tensiunile dinamice ale funcționării curelei creează adesea o a doua slăbiciune majoră „care pune viața în pericol”.
Cercetările și experiența au arătat că cauciucul folosit pentru fabricarea chevronelor în procesul de producție convențional în două etape are aproape invariabil o rezistență mult mai mică la uzura abrazivă decât ar fi acceptabil în mod normal. Nu este neobișnuit, mai ales printre așa-numitele curele „economice” importate din Asia, că chiar și chevronele de până la 25 mm sau 32 mm se pot purta aproape complet plat într-un timp remarcabil de scurt.
Î: Cum să evitați dezavantajele benzii rulante Chevron?
A: În primul rând, necesită utilizarea unui singur compus de cauciuc care a fost proiectat special atât pentru structura de bază a centurii, cât și pentru chevronuri. În al doilea rând, este esențial ca centura să fie produsă ca o structură unică, complet omogenă. Acest lucru poate fi realizat doar folosind un proces de producție într-o singură etapă, mai degrabă decât procesul mai convențional în două etape. Cu alte cuvinte, realizarea curelei o dată o face considerabil mai puternică. Adevărul inevitabil este că o structură omogenă, chiar dacă este deteriorată sau despicată, este pur și simplu mult mai puternică și mai rezistentă împotriva deteriorării răspândite sau a profilurilor care se desprind complet atunci când două materiale (compuși) neidentice sunt lipite împreună.
Poate suna simplu de realizat, dar este o comandă surprinzător de mare. În primul rând, este extrem de dificil (și mai costisitor) să creezi un compus de cauciuc atât de versatil. Acest lucru se datorează în mare parte numărului mare de substanțe chimice diferite, polimeri și aditivi care sunt utilizați pentru a crea cauciuc sintetic. Toate diferitele componente trebuie să fie echilibrate și amestecate foarte precis, astfel încât compusul final să posede toate proprietățile fizice necesare.
Aceste proprietăți includ rezistența la uzură, rezistența la tracțiune și durabilitatea, fiind în același timp suficient de maleabile pentru a permite cauciucului să curgă lin și uniform în matrițe. Cauciucul trebuie apoi să se poată vulcaniza practic simultan în matriță ȘI în structura curelei de bază. Nu numai asta, dar și compusul trebuie să fie pe deplin rezistent la efectele ozonului și luminii ultraviolete (pentru longevitatea duratei de viață) și să se conformeze reglementărilor europene REACH, astfel încât produsul final să fie, de asemenea, sigur de manipulat.
Pentru a crea o singură structură omogenă, centura de bază (în această etapă constând numai din cauciuc neîntărit) este plasată în presa de vulcanizare între placa de bază a presei și o placă de matriță chevron poziționată imediat sub aceasta. Cureaua de bază va avea deja, de asemenea, o cantitate specifică de cauciuc neîntărit pe suprafața capacului superior, în plus față de volumul de cauciuc necesar pentru a obține grosimea minimă a capacului superior al centurii de bază odată ce aceasta a fost vulcanizată. Cantitatea reală de cauciuc „extra” necesară depinde de designul și adâncimea modelului chevron. Comprimarea plăcilor superioare și inferioare forțează apoi cauciucul suplimentar să curgă și să umple cavitățile matriței. Vulcanizarea atât a structurii curelei de bază, cât și a matrițelor umplute cu cauciuc are loc apoi simultan pentru a forma o singură unitate omogenă.
Ținând cont de complexitatea tehnică și de costurile mai mari implicate, poate că nu este surprinzător că, în afară de Dunlop Conveyor Belting, aproape niciun alt producător de nota produce curele chevron profilate în acest fel. Cu toate acestea, rezistența semnificativ superioară, fiabilitatea și durata de viață mult mai lungă care sunt create de curelele chevron realizate în acest fel fac ca nu numai efortul să merite, ci și investiția.
Î: Care sunt beneficiile utilizării Chevron Conveyor Belt?
A: Centura Chevron vă va permite să economisiți o mulțime de bani datorită productivității mai mari și a pericolului mai mic de accidentare la locul de muncă. Cu această îmbunătățire relativ simplă a transportorului cu bandă, puteți ridica și muta mai multe materiale mai repede.
Cele mai frecvente accidente care se întâmplă cu angajații manuali sunt căderile și ridicarea. Lucrătorii trebuie să găsească un echilibru între cerințele concurente de eficiență și siguranță, în special în timpul transferului de articole între niveluri. Banda transportoare Chevron poate îmbunătăți siguranța fabricii prin reducerea nevoii de muncă fizică.
În plus, benzile transportoare vă pot ajuta să faceți locul de muncă un loc mai sigur pentru angajații dvs. Leziunile cauzate de transport și timpul de nefuncționare pot fi reduse prin utilizarea utilajelor bine întreținute, permițând o eficiență sporită.
Benzile transportoare cu profil Chevron sunt o componentă importantă a unei game largi de transportoare care sunt utilizate pentru a transfera produse în sus și în jos în pante și pante, prevenind în același timp alunecarea. Acest lucru este valabil mai ales în zonele în care spațiul este limitat.
Curelele Chevron pot fi folosite pentru a transfera materiale libere și voluminoase pe suprafețe înclinate. Există mai multe zone în care acest tip de bandă transportoare poate fi utilizat pentru a satisface nevoile de transport.
Î: Ce performanță are Chevron Conveyor Belt?
R: Proprietate fizică excelentă a cauciucului, aderență ridicată și rezistență la oboseală
Capacul vulcanizat integrat și cauciucul crampoanelor împiedică desprinderea crampului chevron al curelei.
Proprietăți mai bune ale cauciucului și abraziunea prelungesc durata de viață utilă
Designul său reglabil pentru diverse benzi transportoare chevron prin unghiul de înclinare din intervalul de 16º - 45º.
Caracter excelent de drenaj.
Rezistență excelentă la intemperii și proprietatea crampului, nu se sparge ușor și se deformează.
Cleme de înaltă rezistență abrazivă.
Bună flexibilitate și rezistență la rupere.
Clemele vulcanizate integrate și centura de bază împiedică desprinderea crampoanelor.
Diferite proprietăți ale cauciucului și rezistența carcasei pot fi proiectate în funcție de cerințe.
Banda transportoare Chevron este proiectată pentru transport înclinat pentru transportul de materiale în vrac, cum ar fi cărbune, nisip, minerale, recoltă, pachet și saci, în funcție de materialul de încărcare diferit și unghiul înclinat pentru a alege înălțimea potrivită a crampului și tipul chevron pentru a preveni căderea materialului de încărcare.
Porturi și operațiuni de transbordare.
Industria lemnului.
Topitorii.
Centrale pe cărbune.
Agricultură.
Industria de reciclare.
Industria nisipului și pietrișului.
Alții.
Î: Care sunt tipurile de modele ale benzii transportoare Chevron?
R: Există două tipuri comune de modele de benzi transportoare chevron:
Tip V deschis: Modelul chevron de tip V deschis îl face potrivit pentru transportul materialelor mai ușoare cu tendință de alunecare, cum ar fi așchii de lemn sau pietriș fin.
Potrivit pentru manipularea materialelor în vrac sau a pungilor până la 40 de grade C, rezistent la alunecare și capacitate mare de transport.
Model chevron: tip V deschis, tip V închis, tip L, tip H, tip U
Lățimea curelei
Benzile transportoare Chevron vin în diferite lățimi, variind de la 400 mm la 2200 mm.
Grosimea centurii
Grosimea curelei poate varia de la 4 la 30 mm, in functie de aplicatie.
Înălțimea chevronului
Înălțimea modelului chevron poate varia de la 5 la 32 mm, în funcție de unghiul și distanța dintre model. Cel mai mare unghi de transport poate ajunge la 28 de grade; atunci când se aplică materiale de ambalare moi, se poate atinge un unghi maxim de 35 de grade.
Rezistență la tracțiune
Rezistența la tracțiune a benzii transportoare chevron poate varia de la 15 la 24 Mpa SAU 150 la 240 Kg/cm2.
Temperatura de Operare
Temperatura de funcționare a benzii transportoare chevron poate varia de la -25 grade la +80 grade .
Rezistenta la abraziune
Benzile transportoare Chevron sunt proiectate pentru a fi foarte rezistente la abraziune, făcându-le potrivite pentru transportul de materiale grele pe distanțe lungi.
Materialul curelei poate varia în funcție de aplicație, cu materiale obișnuite, inclusiv poliester, nailon și cordon de oțel.
Tip V închis: modelul chevron de tip V închis, făcându-l potrivit pentru transportul de materiale mai grele pentru alunecare, cum ar fi nisip sau cărbune.
Alegerea tipului de model chevron depinde de materialul transportat și de unghiul de înclinare al transportorului. Diferite industrii pot avea tipul de model chevron și înălțimea pentru a asigura eficiență și siguranță maximă în timpul transportului materialului.
Î: Unde se folosește Chevron Conveyor Belt?
A: Banda transportoare Chevron este utilizată pe scară largă în transportul zonelor de manipulare a materialelor în vrac, cum ar fi
Centura de serviciu generală necesită unghiul de înclinare abrupt.
Materiale în masă precum pietrișuri, nisip și cărbune fin.
Așchii de lemn, industria lemnului și fabrici de cherestea.
Peleți, încărcături unitare, cum ar fi materiale în saci, saci etc.
Industria cimentului, fabrici de beton.
Agricultura, industria cerealelor și a altor alimente.
Fabrica de oțel, miezuri metalice zdrobite, topitorii de aluminiu.
Construcții de drumuri.
Deșeuri de metal și rezistență grea.
Instalatii de reciclare si deseuri, Instalatii de incinerare a gunoiului, deseuri solide si reciclare.
Î: Care sunt avantajele benzii rulante Chevron?
A: Creșterea producției
Mașinile pot îndeplini sarcini mult mai rapid decât oamenii. Dacă utilizați o centură chevron pentru a vă muta mărfurile, nu va trebui să vă faceți griji cu privire la viteza lucrătorilor sau capacitatea de a ridica sarcini grele. Alternativ, puteți utiliza utilaje care pot transporta cu ușurință sute de kilograme de articole și pot face livrări în câteva secunde. Ridicarea și mutarea mai multor materiale mai rapid este posibilă cu această modernizare relativ simplă a transportorului cu bandă.
Controlul pericolului
Căderea și ridicarea sunt două dintre cele mai frecvente cauze de rănire ale muncitorilor manuali. În special atunci când mută mărfuri între etaje, lucrătorii trebuie să echilibreze prioritățile concurente de eficiență și siguranță. Echipajul tău merge continuu pe frânghie în timp ce încearcă să găsească locul ideal. Posibilitatea unei căderi amenință integritatea materialelor și îi pune pe lucrătorii dumneavoastră în pericol de a fi scos din funcțiune pentru câteva zile sau chiar definitiv.
Aceeași logică se aplică și pentru a transporta încărcături prea mari pentru a fi manipulate de o singură persoană, fără a risca rănirea mușchilor, articulațiilor sau oaselor. Leziunile cauzate de transport și timpul de nefuncționare ulterior pot fi atenuate cu utilaje bine întreținute în uz, permițând o eficiență mai mare.
O capacitate sporită de mișcare
A nu putea ajunge la anumite zone ale unui site nou vă poate pune într-o problemă. Construcția ușoară a curelelor chevron le permite să ajungă în zone inaccesibile, chiar și pe cele mai accidentate terenuri. Centura Chevron vine într-o varietate de stiluri, iar unele dintre ele pot fi chiar operate de o singură persoană sau de la distanță, eliberându-vă personalul să se concentreze pe sarcina în cauză, mai degrabă decât să se lupte cu mașini grele.
Producerea de economii de costuri
Centura Chevron vă va ajuta să economisiți mulți bani datorită productivității crescute și riscului redus de accidentare la locul de muncă. Puteți efectua mai multă muncă în mai puțin timp și vă puteți poziționa strategic, în ciuda oricăror caracteristici de topografie sau peisaj care ar face de obicei anumite locuri inaccesibile. Acest lucru vă permite să ajungeți acolo unde trebuie să mergeți fără blocaje deranjante. Odată cu rentabilitatea sporită a investiției din fiecare proiect, curelele Chevron își acoperă mai mult decât costul inițial.
Î: Care sunt avantajele benzii rulante Chevron în linia de producție?
A: Benzile transportoare Chevron devin rapid viitorul proceselor de fabricație datorită capacității lor superioare de a muta cantități mari de material la viteze mari și pe distanțe mari. Spre deosebire de benzile transportoare plate tradiționale, curelele chevron sunt realizate dintr-o serie de crampoane ridicate, care permit transportarea cu ușurință a materialelor în pante și în jurul curbelor. Clemele ajută, de asemenea, la reducerea alunecării curelei, care poate cauza timpi de nefuncționare și pierderea productivității. În plus, benzile transportoare chevron sunt construite pentru a fi extrem de durabile, făcându-le ideale pentru mediile industriale dure. Cu capacitatea de a manipula materiale mai grele și mai abrazive, benzile transportoare chevron sunt alegerea perfectă pentru companiile care doresc să crească eficiența și productivitatea.
Eficiență sporită: benzile transportoare Chevron sunt proiectate pentru a transporta materiale la o viteză crescută. Acest lucru permite o linie de producție mai eficientă, reducând timpul și efortul necesar pentru a muta materialele dintr-un punct în altul.
Siguranță îmbunătățită: benzile transportoare Chevron sunt proiectate cu o suprafață înălțată cu model chevron, oferind o aderență mai bună pentru materialele transportate. Acest lucru oferă o siguranță sporită pentru lucrători, precum și prevenirea alunecării sau căderii materialelor de pe banda transportoare.
Economii de costuri: benzile transportoare Chevron sunt proiectate pentru utilizare pe termen lung, oferind o soluție rentabilă pentru multe linii de producție. Curelele sunt fabricate din materiale robuste care sunt concepute pentru a rezista și sunt disponibile într-o varietate de dimensiuni și lățimi, permițându-le să fie personalizate pentru a se potrivi exact cerințelor aplicației.
Întreținere redusă: benzile transportoare Chevron necesită întreținere și curățare minime, reducând timpul și efortul necesar pentru a le menține în stare de funcționare corespunzătoare. Curelele sunt, de asemenea, proiectate pentru a rezista la uzură, reducând și mai mult nevoia de întreținere și reparații.
